そろそろギミックが本気を出すようです

今月もあっという間に中盤戦になってしまいました！

相変わらず炸裂していますがスタッフ共々全開モードです！

 

さて、BMW　X6のNEOXコーティングです！

世の中ではSUVブーム？らしくてこの手のサイズの施工が多いです。

 

ビートセイバーは、先にPCVRでリリースされておりそちらは大人気だったようですが、PSVR版はどうなんでしょう？

というわけで早速買ってやってみました〜！

プレイ中は真っ直ぐなんですが、スクショが全部斜めに曲がってました。見にくいですがすみません。

このゲーム、ビートセイバーという名の通りいわゆる音ゲーなんですが、

矢印のないキューブで遊ぶノーアローモードがあります。

プレイモードは、ほかにローカルでスコアを競うパーティモードがありますが、内容はフリープレイと同じですね。

スコアに名前が付けられるので、大人数で遊ぶのに向いたモードですね。

プレイヤー設定はいじるのは一番下の身長くらいですかね。

ちなみにフリープレイ・ハードのプレイ動画はこちら（別に上手くもないので申し訳ないですが）。

これだと物足りないんですよね。

第３土曜日は『トミカの日』

今月はトミカプレミアムにフェラーリがラインナップされ

以前のテスタロッサの時のことを考えると

初めから複数台を目標にするのではなく

「一台でも手に入ればいいや」という気持ちになってしまいましたが

確保できたのはコレだけ・・・

５店舗、廻って一番最初に行ったＡＥＯＮが開店と同時に行ったおかげで

何とか一台ずつ買うことができ

それでも・・・２台目を狙って

クルマを走らせ大都会の？ＡＥＯＮ２店舗とイトーヨーカドー

そしてトイザらスまで行きましたが全て完売・・・

まぁ想像は、ついていましたが

自分が好きなトミカだから考えたくありませんが

何でトミカひとつで、こんなに苦労しなくちゃいけないのか？

そりゃネットとかで予約して手に入れる方法もあるけど

買おうと思ってサイトに繋げると、すでに完売になっちゃっていて

発売当日、時間と格闘しながら売っている店をハシゴして

運が良ければ手に入れることができる・・・

ただ特に田舎だと買える確率は、めちゃくちゃ低いから

最終的にはクルマで頑張って廻っても【走り損】となる可能性が高く

どうしようもなく切ない気持ちになりますね（汗）

 

もう、お手上げ状態です。

それでも通常品と発売記念仕様を一台ずつ確保できただけでも御の字と思わないと

やっていられませんね。

そして万一、一台も手に入れることができなかったらと思うとゾッとします（笑）

 

 

それでは何とか確保できた昨日発売のトミカプレミアムを紹介します。

 

スーパーカーの代名詞のひとつ、フェラーリ・・・

タカラトミーが版権を獲得してから

怒涛の勢いで製品化していってますが

今回の５１２ＢＢは昔、トミカのスタンダードにもラインナップされていることもあり

トミカとしては二度目の製品化ですね。

そんなこともあり今回はトミカプレミアムとして発売されることとなったのか？

その辺は、よく分かりませんが・・・フェラーリと言うだけで人気商品になることは間違いなく

事実、私も昨日のトミカ争奪戦に参加し

朝から半日以上クルマで走り回って一台ずつしか買えなかった（汗）
 

今回は・・・

『５１２ＢＢ』

なぜかトミカのフェラーリシリーズは

【フェラーリ】とか【Ｆｅｒｒａｒｉ】という名がタイトルに入っていないのは何か意味深ですが・・・

ＳＣＡＬＥは１／６１

通常品は、もちろん赤・・・

５１２ＢＢ

１９７６年から１９８１年に生産されピニンファリーナのデザインで

排気量４９４２ｃｃ　１８０度Ｖ型１２気筒

最高出力　３６０ｈｐ/６８００ｒｐｍ

最大トルク４６．０ｋｇｆ/４６００ｒｐｍ

つまり５リッター１２気筒で・・・名前の５�
��２を表し

ＢＢはベルリネッタボクサーの略で・・・２ドアクーペ　水平対向エンジンの意味するが

水平対向ではなく１８０度のＶ型で９２９台を生産したクルマだとネットに書かれていました。

テールランプなどボディと一体化されていてクリアな樹脂パーツなどは使われておらず

マフラーも銀には塗られているけど筒状に見えないことや

いつもどおりプレミアムのタイヤは最悪な作りで本当に残念！

 

ただプレミアムならではのヘッドライト収納、展開そしてリヤカウル開閉のギミックは

心を揺さぶられましたね。

 

 

 

そして黄色のボディカラーが

トミカプレミアム発売記念仕様

の５１２ＢＢ・・・

普通に初回特別仕様と同じ意味合いじゃないかと思うんですが

この発売記念仕様って言葉も何か変だと思いません？

フェラーリは特別ってことなんでしょうか？

 

２台を並べて撮りましたが

やっぱりフェラーリはスーパーカーゆえに

イエローカラーよりイタリアンレッドが似合いますね。

あぁ～でも以前のテスタロッサの時にも書きましたが

ヘッドライト部分のパーツは樹脂製でボディはダイキャスト製と

ふたつの違った素材を合わせているために

樹脂の色とボディの色が微妙に違うのが残念・・・

同じ樹脂製のリヤエンジンフードは、それほどでも無いけど

ボンネット部分の色はヘッドライトを収めた時はボディと同一となるので

少しの違いでも目立つんですよねぇ。

それにしてもリヤカウルの開閉にはメーカーも苦労したのか？

言葉では、うまく表せませんが

開閉する取り付け部は元々可動させるところの穴が大きいようでガタがあり

単に扇のように開くのではなく上下に動くのを利用して開閉させるために

再度、カウルを収めた状態にするには、ただ普通に戻しても

下側に隙間ができてしまうために

上から、さらに押さえてあげないとキレイに元に戻らない・・・と

ちょっとだけコツが必要な感じの作りになっていますね。

あぁ～今日は、もうひとつのフェラーリもブログにするつもりでしたが

もう時間も無くなっていまったので今日は

トミカプレミアムのフェラーリだけにします（汗）

 

 

今日のオマケ画像は

朝、北アルプスを見たら雲も無く赤く染まっているような感じで

キレイに見えていたので午前中、早めに

両親の眠る墓地へ、これから冬になり

花を飾る受け筒が凍ってしまうので持ち帰るために取り外したり

今年最後となる墓掃除をした帰り

いつもの東山の中腹にある公園の展望台から北アルプスを撮ってきました。

放射冷却・・・ですね。

キレイな北アルプスの写真を撮ることができました。

 

 

今日は、ここまでですね。

 

今週は明日、仕事へ行けば１８日（火）が休日となるので

一日、頑張ればいいけど

それから次の休日は２５日（火）となるため

１９日から土日を含む６日間が大変・・・

特に土日は早出も早出・・・こんなことは

今の会社に入社してから初めてのことなので

どうなってしまうのか？

当日の朝、雪なんか積もっていた際は

雪かきしなくちゃクルマが出せれないから、もっと早起きしなくちゃいけないし・・・

これから２４日までは雪が降らないことを願うばかりです。

そして体力そして気力が保ってくれると、いいんだけどね（汗）

 

ブログが更新されなかったらダウンしたと思ってください。

とりあえず明日一日・・・仕事行ってきます。