4時間で覚える寿命絶対攻略マニュアル

4時間で覚える寿命絶対攻略マニュアル

寿命 はたらくを楽しもう

今日は株式投資と楽器の習得は似ています」というお題で書きたいと思います。

私がフォローさせていただいているサラリーマン投機家さんがピアノ演奏の動画をアップし、なかなか上手な演奏を披露していました。
私も楽器をやっていたことがあるので、サラリーマン投機家さんに倣って、楽器にまつわる話を書きたいと思います。実は、株式投資と楽器の習得には共通点があるんですよね。
ブーケ1ブーケ2クローバーあじさい黄色い花コスモスハチヒマワリもみじチューリップ黄チューリップ紫チューリップ紫チューリップピンクチューリップオレンジブーケ1
ピアノとかの楽器をやっている、または、やっていた方がいらっしゃると思います。ピアノなどの楽器を始める際に、楽器の演奏の仕方を解説している本(教則本)とかを買ったと思います。だいたいは、先生に教わりながら、教則本も参考にして習っているのではないでしょうか。
ところが、実際には、この楽器の演奏の仕方を解説している教則本は、楽器を始めた頃は、ほとんど役に立ちません。

とにかく、楽器というのは、実際に鳴らしてみないと、どんなテクニックが必要なのか、本に書いてあることが何なのか、さっぱりわかりません。

私は、クラリネットをやっていたのですが、とにかく、マウスピースを咥える口の形をきめられないと、お話にならないくらい音が出ません。音なんか出ても、全く音程が安定しません。

管楽器は、楽器を吹く時の口の形(アンブッシャ)の良し悪しで、楽器が上達するか否かが決まると言っても過言ではないくらい重要と言われています。

このアンブッシャについては、様々な楽器の教則本に解説が載っているのですが、株式投資のチャートの見方とかを解説している本と同じくらいに、実際にやってみないと、その本に書いてあることの意味がわかりません。

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クラリネットの音は、技量もちろんのこと、楽器そのものの性能に左右されるのですが、マウスピースとかリードとか、リードをとめるリガチャーとかで、エライ音が変わります。

私は、ビュッフェ・クランポンのR13という楽器を持っていたのですが、このビュッフェ・クランポンのマウスピースが全然使いモノにならないので、バンドレンというメーカーのマウスピースに変えてました。

クラリネットはリードを震わせて音を出すので、特にリードには、エライ気を使います。教則本には、リードを目の細かいヤスリで調整する方法が書いてあったりします。リードって、奏者の好みや技量に応じて、厚さが薄いのから厚いものまで売っています。材質もピンからキリまであります。

プロや技術の高い人は、だいたい良い材質の厚目のリードを使っています。厚いリードの方が、上手い人だと、音量が大きく、まろやかな深みのある音が出るんです。

ただ、厚いリードだと無茶苦茶、口の力や息の量が必要で、かつ、高音は鳴りにくいので、下手な素人は厚いリードは敬遠します。リードが厚いと口の力が弱い素人だと息が漏れて、息が100%音になりませんし、タンギングもしづらいで

薄いリードは、口の力もそんなに必要はないので、息が通り安いのですが、浅いペーペーピイヒャラ音になりやすいので、薄過ぎてもダメです。

最初は、楽器屋で一枚づつリードを買ってきてはヤスリで音が鳴りやすいように厚い所をちょっとだけ削って調整していたのですが、先生や先輩に習った通りにやったり、教則本に解説している通りにやっているつもりでも、その通りになりません。

自分でヤスリをかけながら、どこをどうやったら、どんな風に音が変わるのかを学ばなければならないのです。これって、株式投資の本に書いてあることが、どういう意味なのかを学ぶのと同じです。

最終的には、ヤスリをかけなくてもある程度、良い音がするメーカーのリードを一箱買ってきて、1本1本音を確かめて良いリードを1枚か2枚選ぶという手抜きをしていました。ニヤリ
一箱には10枚リードが入っているのですが、たまに、10枚全部気に入らなくて、もう一箱買ってきたこともありました。リードって消耗品だから、気に入ったリードに寿命がくると、新しいリードを求めて一箱買って、気に入ったリードを見つける、というリード探しの旅に泣く泣く出ます。
今、リードって、一箱3000円ちょっとするのですが、学生時代は、これを何箱も買っていたんです。私のバイト代が、リード代と飲み代に消えていた訳です。ニヤリ
リードは、先生によってこだわりがあるようで、様々な主義があるようです。ある先生は、リードは、ヤスリをかけて調整して使うものだ、調整出来て一人前、という人もいますし、ジャンジャン買って気に入ったやつしか使わないから、ヤスリをかけて調整なんかしないと言っている人もいます。また、ある先生は、一箱から良いものだけを選んで少しだけ調整する、と言う人もいます。つまり、プロでも教則本に解説していることをやっている人もいるし、やっていない人もいると言うことです。
これって、株式投資の本に書いてあることを、プロや凄腕の投資家などが否定していることもあることと同じです。

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楽器をやったことがない方だと「この楽器は、こういう音がするのは、当たり前だ」と思ったりするのですが、腕前や楽器の性能、また、楽器を構成する一つ一つのパーツで音が全く変わります。

株式投資も「本の通りにするのが当たり前」と思ってもらったら困ります。

自分で銘柄を選んで買ってみれば、いかに本の通りにならないことがわかるのではないでしょうか。

投資本ばかり読んだり、儲けている人のブログばかりを読んで真似するという人がいると思います。最初は真似は必要ですが、投資本に書いてある方法や儲かっている人の方法をやったからといって、儲かる訳ではない、ということを学ぶと思います。


本に書いてあることや儲けている人が言っている意味の重要性なんて、株式投資をやってみて始めてわかることなんですよね。


本を読んで勉強することと、実際に株を売買することには天と地ほどの違いがあります。株式投資も楽器も、実際にやってみながら、本に書いてあることや、先生の教えが何かを考えながら、自分の方法を見つけるものなのです。

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寿命 のどごしのキレより、オシッコのキレ。

昨夜、埼玉から帰ってきまして今日から名古屋店(一宮)に出勤しております車

埼玉から帰路につく前の作業がコチラ↓

キャンピングカーがローダウンされておりましたが、乗り心地を向上するようにローダウンブロックを取り外しして

ハイエースなら、ロールーフからハイルーフまで必須の”リアスタビライザー”取付

メトロノームと同じで重心が高くなれば、ロール幅も大きくなるのは自然の摂理です汗

ハイルーフは、特に屋根が高いですから、ドレッド(車幅)が広くてもロールは、大きくなりますからねぇ~”リアスタビライザー”は必須ですねラブ

取付した人は、”リアスタビライザー”を取り外した車に乗りたくなくなるくらい変化しますよアップアップアップ

まだの人は是非とも取付してみてドキドキ

僕のオススメの取付順番は

①リアスタビライザー

②コンフォートショック

③フロントスタビライザー

ですねアップ

あくまでノーマル車高のお車に対しての順番になりますグッド!

ローダダウンされたお車の場合は、ロワード量によってもご提案が変化しますのでお気軽にご相談ください電話

埼玉店を出る直前にも

ローダウンと同時に”リアスタビライザー”などの取付作業がありましたが、帰路についたので画像はありません汗すみませんダウン

で、今日は名古屋店で朝イチからキャンピングカーの足廻り作業レンチ

取付したパーツは、コチラの2点↓

 

リアスタビライザーと26.9Φ4WDキャンピングカー用のトーションバーね筋肉

4WD用トーションバーは、ユーアイで2種類販売しておりますが、

26.9Φ(4WD用)は、あくまでキャンピングカー用ですパンチ!

まぁファミリーで使用される4WD車でもかなりロワードしてあれば別ですが、かなり太いですポーンポーンポーン

標準ボディの4WD(S-GL)の26550(23.0Φ)と比較すると86%もUPする品ですショック

ワゴンGL4WD26560(23.7Φ)と比較すると65%UP

と、かなりの比率なのですポーンポーン

ですから4WD用トーションバーの26.9Φは、キャンピングカー専用って思っておいて下さいね!!4WDだけねビックリマーク

フロントが少し高かったので少しだけ前を落としてこんな感じに仕上げましたアップアップアップ

作業場から、外に出す時にブレーキを踏んで”沈み込み”チェックしましたが、ショック未交換であればこんな感じですねグッ

これでショックを入れたら、”揺れ”も収まって良い感じになると思いますニヒヒ

「なぜ、ローダウンがそれほどまでにしていないのにこの車は、トーションバー交換するのはてなマーク

と疑問に思った人の為に説明しますと…

キャンピングカーは、架装などでかなりの重量になりますガーン

重量が重たくなるとバネに掛かる負担も大きくなりますよねはてなマーク

上の画像の子供が遊ぶポッピングにも”重量制限”がありますグッ

通常は40kgまでしか、このホッピングは遊べませんあせる大人が遊ぶとバネとバネの間ビックリマーク線間がくっついてしまい遊べないビックリマークというワケです汗

40kg以上の体重であれば、それに見合ったバネにしないと駄目なワケですショック

こう考えれば簡単じゃないですかはてなマーク

標準ボディだって、

・ガソリン車

・ディーゼル車

でトーションバーの太さが違うんですパー

キャンパー特装車で若干は太い設定ですが、トヨタさんもどんな架装が施されるのかはてなマーク全てを知っているワケでもありませんからねダウンダウンダウン

平均値的な太さにしてもやっぱりね…ショックこれ以上は言葉が汚くなるので書きませんダウンダウンダウン

キャンパーなら、キャンパーでキャブコンになったら、もっと重くなるので27.5Φ(4WD)と御自身のお車に合わせた太さの選定って大切ですよんドキドキ

今週末の24日(金)にも4WDキャンピングカーに26.9Φトーションバー施工しますレンチ

「2WD用に26.9Φトーションバーの型を製作したのなら4WDも作ってよグー

とお客様に言われて、バネレートを計算してもらいキャンピングカーに取付しても変じゃない数値なのかはてなマークだけ判断し、本社に「種類増やして良いドキドキはてなマークと頼んで作ってもらいましたが、それなりに26.9Φ売れておりますねアップアップ

パーツの数が多くなると保管や注文などの関係でねぇ~なかなか難しいんですよゲラゲラ

キャンピングカーにお乗りの方で、道路の段差ビックリマーク

そんなに大きな段差でも無い所で”船”に乗っているようなダワついた感じがあるのであればトーションバー交換も視野に入れてみて下さいましアップ

ショックアブソーバー筋肉っていう安易な方法もありますが、”沈み込み”を適正値に近づけてから”揺れ”を止める方が、ショックに与える負担も少なくなるのでショックの寿命も長くなります!!

僕が言っていることが全て正しいビックリマークとは言いませんが、色々なショップさんに相談して、ちゃんとした説明をしてくれて、納得できる説明をしてくれる所なのかはてなマークお客様自身で判断してもらう必要があります手

まずは、色々なショップさんに相談というか聞いてみて下さいまし耳アップアップアップ

「このショック良いですよキスマーク

なんて説明じゃなく、

「なぜはてなマークどうしてはてなマークこのショックが乗り心地が良
いのかはてなマーク

まで突っ込んで聞いていかないとこれだけハイエースのパーツがある時代ですからねパンチ!賢い買い物しましょうよドキドキ

ご相談下さいましアップアップアップ

最後にユピテルさんからの新製品!!

レーダー足Z100L(LS300)パー

今までもレーダーはありましたが、今度のレーダーは日本、いや世界でこの機種しか装備されていない機能が付いているんです!!

”レーザー式移動オービス”ってご存知ですか?

移動式のオービスなんですが、コンセント一つで街中に設置できるオービスね!

今までだと警察官が見張っていて椅子に座っているような感じですが、こんな物が街中に置いてありますキラキラ

スピード出し過ぎは駄目なのですが、今までのレーダーにはこの”レーザー式移動オービス”は、反応しなかったんですよぇ~もやもや

しかし、このレーダーなら反応しますキラキラキラキラキラキラ

詳しくはコチラのメーカーさんのサイトです ⇒  定価35,000円(税別)

安全に走行するのが一番なのですが、自己防衛という形でレーダーが好きな人は、是非ともどうぞハート

明日は水曜日なので各店舗は定休日となりますキラキラご迷惑お掛けします

では、またバイバイ

名古屋店より かみむら


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産休に入って、よく寝てよく休み、仕事で抱えるようなストレスと無縁の生活してたらすごく快適!仕事、面白いけどやっぱ嫌や…。時差勤務なしで週休3日くらいで確実に土日祝日休めたらいいのに…。特に夜勤は寿命を縮めてる感がすごい。絶対体に悪い。山ほど手当貰わんとやっとられんわ。
有酸素してたら脈拍が異常に高かったから安静時も測ったら頻脈だった。

人生で打てる脈拍が限られてるって本当なん?

だとしたらゴリゴリ寿命短いやん笑

笑いごとじゃねぇな。

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